Statistike laut China wäert bis Dezember 2021 302 Milliounen Autoen hunn. De Konsumentemaart huet lues a lues eng staark Nofro fir onsichtbar Autokleeder bruecht, well d'Zuel vun de Gefierer weider eropgeet an d'Nofro fir Lackpfleeg weider eropgeet. Am Kontext vun engem wuessende Konsumentemaart gëtt d'Konkurrenz tëscht den onsichtbaren Autokleederfirmen ëmmer méi haart. Déi aktuell Tendenz ass, datt d'Rivalitéit am Low-End-Beräich sech op d'Präisser konzentréiert, während d'Konkurrenz am High-End-Beräich sech op technesch Schwellen konzentréiert.
D'Geheimnis vun der hydrophober Schicht vum Schutzfilm (1)
Well d'Produkter vun haut sou homogen sinn, muss d'Endzil vum Präiskrich sinn, dem Géigner eng Dausend ze schueden an aachthonnert ze verléieren. Nëmmen andeems mir op déi neist Technologie vertrauen, fir en Auswee ze fannen an e Produktënnerscheed ze etabléieren, kënne mir nei Maartméiglechkeeten notzen.
Passt op déi nei Technologie vun der Autosbeschichtung op a gräift d'Industriefahrt an
D'Autosofdeckung, wéi mir all wëssen, huet Kratzfestigkeit, Tréinefestigkeit an aner Eegeschaften. Dës Eegeschafte stamen vum TPU-Substrat vun der Autosofdeckung. Eng gutt Autosofdeckung aus TPU-Material schützt d'Lackuewerfläch gutt an huet eng laang Liewensdauer. Eng aner Schlësselfunktioun vun der Autosofdeckung ass Selbstreinigung, Selbstreparatur a staark Ophellung. Dës Funktiounen stamen vun der Beschichtung op der Uewerfläch vum TPU-Substrat. D'Qualitéit vun där Schicht definéiert net nëmmen déi gutt Selbstreinigungsfunktioun, mee si ass och ee vun de wichtegste Variablen, déi d'Erscheinung vum Auto bestëmmen. Dofir leeë Keefer, wa se Autoskleeder kafen, fir den alldeeglechen Erscheinungsbild vum Auto z'erhalen, extra Opmierksamkeet op d'Selbstreinigungsleistung vun der Beschichtung.
Et gëtt en Ënnerscheed tëscht Noperschaft an Distanz, an déi hydrophob Beschichtung vum Auto ass méi real!
Vill onsichtbar Autosdeckele gi mat enger Selbstreinigungsfunktioun annoncéiert, awer et gëtt e Frozeechen iwwer den Effekt. Och vill Filmgeschäfter brauchen Hëllef beim Verständnis. Et gëtt hydrophil an hydrophob Aarte vun onsichtbaren Autosdeckele. Haut schwätze mir iwwer dësen Ënnerscheed an der Intimitéit.
E puer Autobesëtzer hunn beim Gebrauch festgestallt, datt nom Reen, wann d'Waasser verdampft, schwaarz oder wäiss Reenspoten op der Uewerfläch vum onsichtbaren Auto erschéngen, ähnlech wéi op der Foto hei ënnendrënner.
Laut Branchenexperten ass den Haaptgrond dofir, datt d'Beschichtung vun der Autoschicht net hydrophob ass, dofir hänken Waasserdrëpsen un der Autoschicht a lafen net erof. Wann d'Waasser verdampft, bilden Iwwerreschter Waassermarken, Waasserflecken a Reenflecken. Wann d'Beschichtung net ausreechend ass, da wäerten déi Iwwerreschter och an d'Innere vun der Membran andréngen, wat zu Reenflecken féiert, déi net ewechgewëscht oder gewäsch kënne ginn, wat d'Liewensdauer vun der Membran däitlech reduzéiert.
Ass d'Autolackéierung hydrophil oder hydrophob? Wéi ënnerscheet sech dat?
Ier mir léiere kënnen z'ënnerscheeden, musse mir als éischt de Konzept vun hydrophilen an hydrophoben verstoen.
Mikroskopesch bestëmmt de Kontaktwénkel tëscht engem Waasserdrëps an der Membranuewerfläch, ob se hydrophil oder hydrophob ass. E Kontaktwénkel manner wéi 90° ass hydrophil, e Kontaktwénkel manner wéi 10° ass superhydrophil, e Kontaktwénkel méi grouss wéi 90° ass hydrophob, an e Kontaktwénkel méi grouss wéi 150° ass superhydrophob.
D'Geheimnis vun der hydrophober Schicht vum Schutzfilm (2) Wat d'Beschichtung vun der Autosofdeckung ugeet, wann den Selbstreinigungseffekt erstallt soll ginn. Et ass eng theoretesch machbar Léisung, egal ob et drëm geet d'Hydrophobizitéit oder d'Hydrophobizitéit ze verbesseren. Den Selbstreinigungseffekt ass dogéint nëmmen optimal wann den hydrophile Kontaktwénkel manner wéi 10 Grad ass, an d'hydrophob Uewerfläch net ze héich muss vergréissert ginn fir e gudde Selbstreinigungseffekt ze kreéieren.
E puer Betriber hunn statistesch Tester duerchgefouert. Déi meescht Autosbeschichtungen, déi haut um Maart sinn, si hydrophil Beschichtungen. Gläichzäiteg gouf festgestallt, datt modern Autosbeschichtungen keng Superhydrophilitéit vun 10° erreeche kënnen, an déi meescht Kontaktwénkel sinn 80°-85°, mat engem minimale Kontaktwénkel vu 75°.
Doduerch kéint den Selbstreinigungseffekt vun der hydrophiler Autosofdeckung um Maart verbessert ginn. Dëst läit dorun, datt nodeems déi hydrophil onsichtbar Autosofdeckung befestegt gouf, d'Fläch vum Kierper, déi a Kontakt mat Ofwaasser ass, bei Reendeeg méi grouss gëtt, wouduerch d'Wahrscheinlechkeet vu Flecken an Haftung un der Lackuewerfläch erhéicht gëtt, wat schwéier ze botzen ass.
Laut Experten ass de Produktiounsprozess vun hydrophilen Beschichtungen méi einfach a manner deier wéi dee vun hydrophoben Beschichtungen. Am Géigesaz dozou erfuerderen hydrophob Beschichtungen d'Inklusioun vun nano-hydrophoben oleophoben Zutaten, an d'Prozessufuerderunge si zimmlech streng, déi déi meescht Firmen net erfëlle kënnen - dofir d'Popularitéit vun der Waasserradmantel.
Wéi och ëmmer, huet déi hydrophob Autosofdeckung eenzegaarteg Virdeeler fir de Problem vun der schlechter Selbstreinigungswierkung vun onsichtbaren Autosofdeckungen ze léisen, well déi hydrophob Beschichtung déiselwecht Auswierkung huet wéi den Lotusblateffekt.
D'Geheimnis vun der hydrophober Schicht vum Schutzfilm (3) Den Effekt vum Lotusblat ass, datt déi rauh mikroskopesch Morphologie an den epidermalen Wachs op der Uewerfläch vum Lotusblat no Reen verhënneren, datt Waasserdrëpsen sech op der Blatuewerfläch verbreeden an absorbéieren, mä amplaz Waasserdrëpsen entstinn. Gläichzäiteg läscht et Stëbs a Dreck vun de Blieder.
D'Geheimnis vun der hydrophober Schicht vum Schutzfilm (4)
Wann d'Waasser op der hydrophober Gefiermantel placéiert gëtt, gëtt gewisen, datt wann Reewaasser op d'Uewerfläch vun der Membran fällt, et Waasserdrëpse bildt wéinst der Uewerflächespannung vun der hydrophober Beschichtung. D'Waasserdrëpse rutschen einfach of a verloossen d'Membranuewerfläch wéinst der Schwéierkraaft. Rollend Waasserdrëpse kënnen och Stëbs a Schlamm vun der Membranuewerfläch ewechhuelen, wouduerch e selbstreinigende Effekt entsteet.
Wéi kann een ënnerscheeden, ob d'Autosbeschichtung hydrophil oder hydrophob ass?
Et ginn zwou Haaptweeër:
1. Benotzt professionell Apparater fir de Kontaktwénkel ze moossen.
2. Waasser gëtt iwwer d'Membranuewerfläch gerullt fir eng virleefeg Bewäertung ze maachen.
Waasserdrëpse kënnen einfach op der konventioneller hydrophiler Uewerfläch adsorbéieren. Waasserdrëpse bilden sech net op enger ganz hydrophiler Uewerfläch. Nëmmen d'Uewerfläch ass fiicht; Waasserdrëpse bilden sech och op hydrophoben Uewerflächen, awer si fléissen mat der Schwéierkraaft, konvergéieren an ewechdreiwen, d'Uewerfläch bleift dréchen, an den superhydrophoben Effekt ass méi staark.
Dofir, wann Waasser op d'Autolackéierung kënnt, bildt et verstreet Pärelen, et fléisst schwéier a gréisstendeels ass et eng hydrophil Beschichtung. D'Waasserdrëpse kommen zesummen a rutschen ewech, wouduerch d'Uewerfläch fräigeluecht gëtt, déi meeschtens mat hydrophobe Beschichtungen bedeckt ass.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. September 2022
